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Este nuevo sistema se basa en el variador Multivar MHR Next, que cuando se instala con otras piezas ¡puede desatar niveles de rendimiento realmente inigualables!
- El conductor de par tiene un diámetro superior al de la polea original y unas especificaciones técnicas revolucionarias que dan como resultado una relación de transmisión superior a la de la polea OE.
- Los técnicos de Malossi también han cuidado hasta el más mínimo detalle en la fabricación de esta polea, utilizando materiales especiales y un tipo específico de tratamiento termoquímico que da como resultado una altísima resistencia al desgaste y a la abrasión, además de una importante dureza superficial.
- La nueva correa dentada Malossi X K Belt MHR se ha introducido con el objetivo de proporcionar el máximo rendimiento en todas las condiciones de funcionamiento, permitiendo utilizar toda la gama de la nueva unidad correctora de par, liberando la potencia disponible de las máquinas de competición de hoy en día.
- La semipolea fija es un complemento de la GAMA OVER, con superficie de recorrido de la correa con acabado diamantado y con ángulo recalculado para aumentar la gama de recambio en el futuro.
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