Conduce con comodidad y estabilidad gracias a nuestros AMORTIGUADORES YSS de última tecnología.
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Un amortiguador de moto en mal estado se nota en cada bache: la moto rebota, pierde agarre en las curvas y el neumático trasero se desgasta de forma irregular. En esta categoría encontrarás más de 900 referencias YSS para sustituir el amortiguador original de tu moto, scooter o ciclomotor, además de muelles y kits de reparación para alargar su vida útil.
El amortiguador trabaja junto al muelle: el muelle absorbe el golpe del bache y el amortiguador frena su rebote haciendo pasar aceite por unas válvulas. Sin una buena amortiguación, el muelle rebotaría varias veces y la rueda perdería contacto con el asfalto, lo que afecta a la frenada, a la tracción y a la estabilidad.
| Tipo | Cómo funciona | Uso habitual |
|---|---|---|
| Hidráulico | Solo aceite: sencillo y económico. | Scooters urbanos, ciclomotores y clásicas como el Vespino. |
| De gas | Aceite y nitrógeno a presión, que evita que se forme espuma en el aceite con el uso intenso. | Maxiscooters, naked y motos de carretera. |
| De gas con depósito separado | Botella adicional con más aceite y gas: se calienta menos y mantiene el rendimiento. | Uso deportivo, trail y off-road. |
| Regulable | Permite ajustar la precarga del muelle y, según el modelo, el rebote, la compresión o la altura. | Pilotos que viajan con pasajero o equipaje, o buscan un ajuste a medida. |
Según la moto, la suspensión trasera lleva un monoamortiguador central, normalmente con bieletas, o dos amortiguadores, uno a cada lado, como en muchos scooters, custom y clásicas. Algunos scooters montan también un amortiguador delantero.
1. Busca por modelo: Usa el buscador por vehículo con la marca, la cilindrada y el año de tu moto. Es la forma más fiable de acertar.
2. Mide la longitud entre ejes: Es la distancia en milímetros entre el centro de los dos anclajes. Un amortiguador más largo o más corto cambia la altura y el comportamiento de la moto.
3. Comprueba los anclajes: Si son de ojo o de horquilla y el diámetro del casquillo o del tornillo.
4. Ten en cuenta el peso: Si sueles llevar pasajero o equipaje, elige un modelo con precarga regulable o un muelle más duro.
5. Decide el uso: Hidráulico para un uso urbano y tranquilo; de gas para carretera, uso intensivo o conducción deportiva.
| Síntoma | Causa probable | Solución |
|---|---|---|
| La moto rebota tras un bache ("efecto barco") | El amortiguador ha perdido capacidad de frenar el muelle. | Sustituir el amortiguador o repararlo con su kit. |
| Aceite en el vástago o en el cuerpo | Retenes internos dañados. | Kit de reparación o amortiguador nuevo. |
| La moto va más baja de lo normal | Muelle vencido o precarga mal ajustada. | Ajustar la precarga o cambiar el muelle. |
| Golpes secos o ruidos | Casquillos o silentblocks gastados. | Revisar anclajes y casquillos. |
| Desgaste irregular del neumático trasero | La rueda rebota y pierde contacto con el asfalto. | Revisar y sustituir el amortiguador. |
✔️ Muelles lineales y progresivos: El lineal tiene la misma dureza en todo el recorrido; el progresivo es más blando al principio y se endurece al comprimirse, lo que da confort en baches pequeños y firmeza con carga.
✔️ Kits de reparación: Muchos amortiguadores YSS se pueden reparar con el kit específico de su serie, en lugar de sustituirlos completos.
✔️ Amortiguador de dirección: También encontrarás recambios para el amortiguador de dirección, que reduce las vibraciones del manillar a alta velocidad.
Si buscas toda la gama de la marca, visita nuestra página de la marca YSS.
En la categoría tienes amortiguadores hidráulicos y de gas para scooter de 50 a 125 cc y para maxiscooters, además de recambios para clásicos como el amortiguador Vespino o modelos de campo como la Derbi Senda. Selecciona tu modelo en el buscador para ver solo los compatibles.
¿Cada cuánto hay que cambiar el amortiguador de la moto?
No hay un kilometraje fijo: depende del uso, la carga y el estado de las carreteras. Revísalo en cada mantenimiento y cámbialo si aparecen rebotes, fugas de aceite o la moto va más baja de lo normal.
¿Hay que cambiar los dos amortiguadores a la vez?
Sí, en las motos y scooters con dos amortiguadores traseros conviene cambiarlos por parejas para que trabajen igual y la moto no se descompense.
¿Qué diferencia hay entre un amortiguador hidráulico y uno de gas?
El hidráulico solo usa aceite y es suficiente para un uso urbano. El de gas añade nitrógeno a presión, que evita que el aceite forme espuma y mantiene la amortiguación estable en un uso intenso.
¿Se puede reparar un amortiguador de moto?
Depende del modelo. Muchos amortiguadores YSS admiten kits de reparación con retenes y piezas internas; los más sencillos, normalmente sellados, se sustituyen completos.
¿Todos los amortiguadores son regulables?
No. Los más sencillos no tienen ningún ajuste; otros permiten regular la precarga del muelle y los más completos también el rebote, la compresión o la altura. Consulta la ficha de cada referencia para ver qué ajustes incluye.
¿Cómo se ajusta la precarga del amortiguador?
Con la llave de precarga o la tuerca de ajuste se comprime más o menos el muelle. Más precarga si llevas pasajero o equipaje; menos para un uso individual. Te lo explicamos paso a paso en nuestra guía sobre cómo regular y mantener la suspensión trasera.
Para que la moto trabaje equilibrada, revisa también la suspensión delantera: si la horquilla pierde aceite o tiene el cromo dañado, consulta nuestras barras para la horquilla delantera.
Contenido revisado por el equipo técnico de Motos Manu. Última actualización: octubre de 2026.
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