TENSORES DE CADENA RFX PRO 2 (NARANJA) KTM 250 EXC E-STARTER FXAB5020099OR
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BATERIA LITIO BS BSLI-03 APRILIA ATLANTIC/ARRECIFE 300
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Ficha técnica
Descripción
Los tensores de cadena serie RFX Pro se han diseñado para acelerar y mejorar los cambios de rueda con un ajuste fácil y una alineación más precisa.
Fabricados por CNC en aluminio de grado aeroespacial 7075.
Características de los tensores de cadena Pro Series:
- El soporte del eje sostiene un lado para que se pueda apretar con una llave.
- Logotipo de RFX grabado con láser.
- Aluminio aeroespacial 7075 CNC.
- Perfil diseñado por CAD para mayor ligereza.
- Tolerancias más estrictas para un mejor ajuste.
- Color anodizado para lograr un aspecto de moto de fábrica.
Instrucciones de montaje:
- Comience con la moto en un soporte con la rueda trasera levantada del suelo.
- Afloje la tuerca del eje trasero y retire el husillo.
- Levante la cadena de los piñones y retire la rueda trasera.
- Retire los tensores de cadena antiguos.
- Retire los pernos de los tensores de cadena antiguos.
- Retire el husillo del tensor de cadena (solo KTM). Para hacerlo puede necesitar algo de calor y un tornillo de banco. Tenga cuidado de no dañar el husillo.
- Vuelva a montar el husillo en el nuevo tensor de cadena (solo KTM) y asegúrese de utilizar un sellador de roscas rojo al hacerlo.
- Limpie alrededor del basculante asegurándose de que esté limpio y libre de residuos.
- Tome los nuevos tensores de cadena RFX y colóquelos en el basculante asegurándose de que la alineación y los pernos estén en posición.
- Limpie el husillo y la tuerca del eje.
- Aplique grasa impermeable al husillo y a los espaciadores de las ruedas.
- Levante la rueda a su posición y vuelva a colocar la cadena.
- Inserte el husillo hasta el final y vuelva a colocar la tuerca del eje, no apriete la tuerca completamente.
- Alinee la rueda en escuadra utilizando los tensores de cadena y ajuste para que la cadena tenga la tensión correcta (compruebe la tensión correcta en el manual del propietario).
- Apriete la tuerca del eje al par correcto según el manual del propietario.
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