BOBINAS - CDI - ECU
Control Electrónico con Bobinas, CDI y ECU.
Optimiza el rendimiento del motor con nuestras BOBINAS, CDI y ECU, esenciales para una gestión eficaz del motor.Hay 1000 productos.
BOBINA CDI TECNIUM YAMAHA TZR 50 E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM YAMAHA DT 50 R ENDURO E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM RIEJU SPIKE 50 E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM RIEJU SMX 50 PRO E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM RIEJU SMX 50 E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM RIEJU RS2 50 NAKED E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM RIEJU RS2 50 MATRIX PRO E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM RIEJU RS1 50 E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM RIEJU RR 50 E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM RIEJU MRX 50 PRO E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM RIEJU MRT 50 E1802980
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BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T SP E2 (C250) 1869962
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BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T SP E1 (C250) 1869962
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BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T SP E1 (C110) 1869962
Entrega el mié 8
BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T RST (C060) 1869962
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BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T FAST RAIDER RST (C070) 1869962
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BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T FAST RAIDER (SSP1T) 1869962
Entrega el mié 8
BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T E2 (C250) 1869962
Entrega el mié 8
BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T E1 (C250) 1869962
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BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T DT (SSP2T) 1869962
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BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T DD (SSP2T) 1869962
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BOBINA CDI TECNIUM PIAGGIO ZIP 50 2T BIMODALE (BMZ1T) 1869962
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¿Qué es CDI Moto? ¿Qué hace el CDI moto?
El CDI de una moto es una pieza fundamental para el óptimo funcionamiento de cualquier moto o scooter, cuya función es muy simple y básica a la vez, ya que viene a ser un circuito electrónico capaz de enviar una señal a la bobina del motor, para que se produzca la chispa necesaria en las bujías y hacer encender el motor.
Las siglas CDI significan "Ignición por descarga de condensador".
El CDI de moto tiene un tamaño muy pequeño y contiene tres pequeños cables, los cuales hacen conexión con la corriente, con el sensor del imán que gira el volante del motor y con la bobina de inducción.
El cdi moto, es un dispositivo electrónico cuya función es indicar a la bobina del motor, cuando es el momento para inducir en las bujías, una chispa de alto voltaje, que inicie el proceso de combustión y arrancar la moto.
El cdi motos, satura y descarga la bobina, y controla el avance de encendido, según las necesidades del motor.
Existen cdi de moto de 4, 5, 6 o más terminales en sus conectores, esto depende, de la complejidad de sus funciones o si tiene comunicación, con otros elementos electrónicos.
¿Cómo saber si el cdi para moto está fallando?
✔️ No hay chispa.
✔️ La chispa es muy débil y no es capaz de encender.
✔️ El motor enciende con poca fuerza.
✔️ Enciende, pero con el aumento de la temperatura, falla.
El cdi de moto, por norma general, esta bajo el asiento o en las tapas laterales, es una caja pequeña de color negro, si vas a cambiarla, te aconsejamos que compres un cdi motos, original, aunque el precio sea un poco más elevado, para que sea totalmente compatible.
Dentro del cdi moto, encontramos condensadores y un interruptor de silicona, el cual, abre y cierra el circuito.
La bobina, al recibir una señal interrumpida, induce una chispa.
En MotosManu, tenemos cdi para moto de distintos modelos y también cdi scooter, si necesitas comprar uno, pregúntanos, te asesoramos para que compres el adecuado y puedas seguir rodando con tu moto, en las mejores condiciones.