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PEDAL DE CAMBIO ART GRIS ASC-84-GY
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Las palancas de cambio ART suelen estar fabricadas en aluminio forjado o anodizado.
Esto les da buena robustez, ligereza y resistencia tanto al uso intensivo como a caídas o golpes, algo importante en conducción off-road o hard enduro.
La punta (la parte que pisa el pie) suele ser abatible o plegable, lo que ayuda a evitar roturas o daños en caso de caída.
Las dimensiones están muy próximas a las del pedal original (OEM-type), lo que facilita la instalación sin necesidad de adaptaciones complejas.
1081886001.VICMA
6 Artículos
Ficha técnica
- CATEGORÍAS
- PEDALES DE CAMBIO
- REFERENCIA FABRICANTE
- ASC-84-GY
- OBSERVACIONES
- LA IMAGEN ES ORIENTATIVA AL PRODUCTO Y PODRÍA VARIAR CON LA ORIGINAL.
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| Marca | Modelo | Cilindrada | Año |
|---|---|---|---|
| BETA | RR 250 2T ENDURO | 250 cc | 2013-2018 |
| BETA | RR 300 2T ENDURO | 300 cc | 2013-2018 |
| BETA | RR 350 4T ENDURO | 350 cc | 2011-2014 |
| BETA | RR 350 4T ENDURO EFI | 350 cc | 2015-2019 |
| BETA | RR 350 4T ENDURO EFI RACING | 350 cc | 2016-2018 |
| BETA | RR 350 4T ENDURO RACING | 350 cc | 2012-2019 |
| BETA | RR 390 4T ENDURO | 390 cc | 2015 |
| BETA | RR 390 4T ENDURO EFI | 390 cc | 2016-2019 |
| BETA | RR 390 4T ENDURO EFI RACING | 390 cc | 2016 |
| BETA | RR 390 4T ENDURO RACING | 390 cc | 2015 |
| BETA | RR 400 4T ENDURO | 400 cc | 2010-2014 |
| BETA | RR 430 4T ENDURO | 430 cc | 2015 |
| BETA | RR 430 4T ENDURO EFI | 430 cc | 2016-2019 |
| BETA | RR 430 4T ENDURO EFI RACING | 430 cc | 2016-2018 |
| BETA | RR 430 4T ENDURO RACING | 430 cc | 2015 |
| BETA | RR 450 4T ENDURO | 450 cc | 2010-2014 |
| BETA | RR 450 4T ENDURO RACING | 450 cc | 2013-2014 |
| BETA | RR 480 4T ENDURO | 480 cc | 2015 |
| BETA | RR 480 4T ENDURO EFI | 480 cc | 2016-2019 |
| BETA | RR 480 4T ENDURO EFI RACING | 480 cc | 2016-2018 |
| BETA | RR 480 4T ENDURO RACING | 480 cc | 2015 |
| BETA | RR 498 4T ENDURO | 498 cc | 2012-2014 |
| BETA | RR 498 4T ENDURO RACING | 498 cc | 2012-2014 |
| BETA | RR 520 4T ENDURO | 520 cc | 2010-2011 |
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