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Fabricado en aluminio forjado, lo que le aporta una gran resistencia estructural y durabilidad.
La puntera (la parte donde pisa el pie) está mecanizada por CNC (fresado), lo que permite un diseño preciso y fiable.
Diseño de la puntera:
Tiene marcas y hendiduras para mejorar el agarre del pie (bota) y para facilitar la evacuación del barro.
La puntera suele estar anodizada (depende el modelo), lo que le da un acabado duradero y atractivo.
Se incluye un muelle reforzado en la puntera para garantizar que vuelva a su posición correcta tras “pisarla”.
Uso previsto:
Pensados para motos de motocross / enduro.
Son recambios/performance, por lo que están diseñados para resistir un uso exigente (saltos, barro, vibraciones).
Ficha técnica
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| Marca | Modelo | Cilindrada | Año |
|---|---|---|---|
| TM RACING | EN 250 | 250 cc | 2019 |
| TM RACING | EN 250 2T FI ES | 250 cc | 2020 |
| TM RACING | EN 250 4T FI ES | 250 cc | 2020 |
| TM RACING | EN 250 FI | 250 cc | 2019-2020 |
| TM RACING | EN 300 | 300 cc | 2019 |
| TM RACING | EN 300 2T FI ES | 300 cc | 2020 |
| TM RACING | EN 300 4T FI ES | 300 cc | 2020 |
| TM RACING | EN 300 FI | 300 cc | 2019 |
| TM RACING | MX 250 | 250 cc | 2019-2020 |
| TM RACING | MX 250 FI | 250 cc | 2019-2020 |
| TM RACING | MX 300 ES | 300 cc | 2019-2020 |
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