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BUJÍA NGK STANDARD B8HS
| Tipo de bujía | Estándar |
| Uso | Carretera |
| Tipo de conexión | Terminal extraíble |
| Unidades por caja | 10 |
Comprar BUJÍA NGK STANDARD B8HS Online: Máximo Rendimiento y Tecnología para tu Moto.
NGK Spark Plugs es el referente mundial en sistemas de encendido, elegido como equipamiento original (OEM) por los principales fabricantes de motocicletas y automóviles. En Motos Manu ponemos a tu disposición todo el catálogo oficial para que puedas comprar bujías NGK online de forma rápida, segura y al mejor precio, garantizando una combustión perfecta y una respuesta inmediata de tu motor en cada arranque.
Catálogo Completo de Modelos de Bujías NGK
Tanto si buscas un recambio de mantenimiento diario como si deseas mejorar las prestaciones en circuito, en la tienda online de Motos Manu encontrarás la gama exacta que necesita tu vehículo:
- Bujías NGK Iridium IX: Ideales para motoristas y conductores exigentes. Su electrodo central de iridio ultrafino (0,6 mm) ofrece una inflamabilidad extrema, mejor aceleración, ralentí estable y una durabilidad muy superior a las convencionales.
- Bujías NGK Laser Iridium: Máxima calidad de equipo original (OEM). Combinan una punta de iridio soldada con láser y un chip de platino en el electrodo de masa para lograr intervalos de mantenimiento mucho más largos.
- Bujías NGK Laser Platinum y G-Power: Diseñadas con puntas de platino de alta resistencia que reducen el voltaje necesario para generar la chispa, optimizando el encendido y evitando el desgaste prematuro.
- Bujías NGK Ruthenium HX: La última evolución en metales preciosos. Ofrecen la mayor resistencia térmica y eficiencia energética para motores modernos de inyección directa y alto rendimiento.
- Bujías NGK V-Power: Cuentan con un exclusivo corte en "V" en el electrodo central que mejora la propagación de la llama, logrando un encendido más eficiente que las bujías estándar tradicionales.
- Bujías NGK Estándar (Níquel): La solución más fiable y económica para el mantenimiento periódico. Incorporan núcleo de cobre para una excelente disipación del calor y recubrimiento trivalente anticorrosión.
- Bujías NGK Racing: Desarrolladas específicamente para alta competición, diseñadas para soportar temperaturas y presiones extremas en la cámara de combustión sin pérdidas de encendido.
Ventajas de Elegir Bujías NGK para tu Vehículo
- Arranque Instantáneo: Chispa potente y constante que facilita el encendido en frío y bajo cualquier condición climática.
- Menor Consumo de Combustible: Una combustión más limpia y completa aprovecha cada gota de gasolina, reduciendo el gasto.
- Reducción de Emisiones: Disminuye notablemente los gases contaminantes expulsados por el escape, cuidando el motor y el catalizador.
- Resistencia Extrema: Fabricadas con aisladores de cerámica de alúmina pura que soportan choques térmicos y evitan fugas de corriente.
- Fácil Instalación y Desmontaje: Su baño metálico trivalente evita que la rosca se gripe o se oxide en la culata.
¿Por qué Comprar tus Bujías NGK en Motos Manu?
En Motos Manu somos especialistas en recambios y accesorios para la moto. Al realizar tu pedido en nuestra tienda online, te aseguras de recibir bujías NGK 100% originales con envío rápido a domicilio y el asesoramiento técnico de profesionales para confirmar la referencia exacta de tu motocicleta, scooter, o quad.
Ficha técnica
- CATEGORÍAS
- BUJÍAS
- REFERENCIA FABRICANTE
- 5510
- OBSERVACIONES
- LA IMAGEN ES ORIENTATIVA AL PRODUCTO Y PODRÍA VARIAR CON LA ORIGINAL.
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| Marca | Modelo | Cilindrada | Año |
|---|---|---|---|
| BMW | R 24 (0T10) | 250 cc | 1948-1950 |
| BMW | R 25 (0T11) | 250 cc | 1950-1951 |
| BMW | R 25/2 (0T12) | 250 cc | 1951-1954 |
| BMW | R 25/3 (0T13) | 250 cc | 1953-1956 |
| BMW | R 26 (0T14) | 250 cc | 1955-1960 |
| BMW | R 27 (0T15) | 250 cc | 1960-1966 |
| BMW | R 50 (0211) | 500 cc | 1955-1960 |
| BMW | R 50 S (0213) | 500 cc | 1960-1962 |
| BMW | R 50/2 (0212) | 500 cc | 1961-1969 |
| BMW | R 60 (0221) | 600 cc | 1956-1960 |
| BMW | R 67 (0T19) | 600 cc | 1951 |
| BMW | R 67/2/3 (0T20) | 600 cc | 1952-1955 |
| BMW | R 68 (0T21) | 600 cc | 1952-1954 |
| BMW | R 69 (0231) | 600 cc | 1955-1960 |
| CAGIVA | CUCCIOLO 50 | 50 cc | 1997-1999 |
| CAGIVA | PROGRESS 50 AC | 50 cc | 1997-2001 |
| CAGIVA | PROGRESS 50 LC | 50 cc | 1997-2001 |
| DAELIM | E-FIVE 50 | 50 cc | 2004-2013 |
| DERBI | ATLANTIS 50 AC | 50 cc | 1999-2007 |
| DERBI | ATLANTIS 50 O2 | 50 cc | 2002-2005 |
| DERBI | AVENTURA 50 | 50 cc | 2003-2006 |
| DERBI | FDS 50 | 50 cc | 1992-1997 |
| DERBI | FENIX EX50 | 50 cc | 1994-2000 |
| DERBI | FURAX 50 | 50 cc | 1996-2000 |
| DERBI | MANHATAN 50 | 50 cc | 1996-2001 |
| DERBI | MXR 50 | 50 cc | 1997-1999 |
| DERBI | PADDOCK 50 | 50 cc | 1996-1999 |
| DERBI | PREDATOR 50 AC | 50 cc | 1999 |
| DERBI | VARIANT 50 | 50 cc | 1977-1995 |
| DERBI | VARIANT 50 BOX | 50 cc | 1990-1995 |
| DERBI | VARIANT 50 MUNDIAL | 50 cc | 1982 |
| DERBI | VARIANT 50 REVOLUTION | 50 cc | 1997-2007 |
| DERBI | VARIANT 50 SPORT R | 50 cc | 1995-1996 |
| DERBI | VARIANT 50 START | 50 cc | 1984-1995 |
| DERBI | VARIANT 50 START 3 | 50 cc | 1996-2003 |
| DERBI | VARIANT 50 START V | 50 cc | 2004-2007 |
| DUCATI | 750 GT | 750 cc | 1972-1974 |
| GAS GAS | CONTACT 50 | 50 cc | 1992 |
| GAS GAS | EC 50 BOY | 50 cc | 2001-2006 |
| GAS GAS | ENDUCROSS 50 | 50 cc | 1992 |
| KAWASAKI | KE 125 (KE125A) | 125 cc | 1976-1980 |
| KAWASAKI | KH 400 (KH400A) | 400 cc | 1976 |
| KTM | 50 SXR PRO SENIOR | 50 cc | 1997 |
| MONTESA | IMPALA 2 125 | 125 cc | 1982-1989 |
| MONTESA | IMPALA 2 175 | 175 cc | 1982-1989 |
| MONTESA | IMPALA COMANDO 175 | 175 cc | 1963-1970 |
| MONTESA | IMPALA COMANDO 175 70 | 175 cc | 1970-1972 |
| MONTESA | IMPALA CROSS 175 | 175 cc | 1963 |
| MONTESA | IMPALA CROSS 250 | 175 cc | 1964-1965 |
| MONTESA | IMPALA KENYA 175 | 175 cc | 1966-1972 |
| MONTESA | IMPALA SPORT 175 | 175 cc | 1963-1971 |
| MONTESA | IMPALA SPORT 250 | 250 cc | 1966-1969 |
| MONTESA | IMPALA TEXAS 175 | 50 cc | 1967-1971 |
| MONTESA | IMPALA TURISMO 175 | 175 cc | 1962-1971 |
| MUZ | SPORTSTAR 125 | 125 cc | 1993-1998 |
| SIMSON | S50 B | 50 cc | 1975-1976 |
| SIMSON | S50 B1 | 50 cc | 1976-1980 |
| SIMSON | S50 B2 | 50 cc | 1976-1980 |
| SIMSON | S50 N | 50 cc | 1975-1980 |
| SIMSON | S51 B1 | 50 cc | 1980-1989 |
| SIMSON | S51 B2 | 50 cc | 1980-1989 |
| SIMSON | S51 C1 COMFORT | 50 cc | 1983-1989 |
| SIMSON | S51 E | 50 cc | 1982-1988 |
| SIMSON | S51 EII | 50 cc | 1987-1988 |
| SIMSON | S51 N | 50 cc | 1980-1988 |
| SIMSON | S51/1 B | 50 cc | 1989-1990 |
| SIMSON | S51/1 C | 50 cc | 1989-1990 |
| SIMSON | S51/1 C1 | 50 cc | 1989-1990 |
| SIMSON | S51/1 E | 50 cc | 1989-1990 |
| SIMSON | S53 B | 50 cc | 1990-1994 |
| SIMSON | S53 B ALPHA | 50 cc | 1995-1996 |
| SIMSON | S53 BETA | 50 cc | 1995-1996 |
| SIMSON | S53 C ALPHA | 50 cc | 1995-1996 |
| SIMSON | S53 C COMFORT | 50 cc | 1990-1994 |
| SIMSON | S53 CX | 50 cc | 1992-1994 |
| SIMSON | S53 E | 50 cc | 1990-1994 |
| SIMSON | S53 M ALPHA B | 50 cc | 1995 |
| SIMSON | S53 N | 50 cc | 1990-1994 |
| SIMSON | S53 OR | 50 cc | 1990-1994 |
| SIMSON | SR50 B3 | 50 cc | 1986-1989 |
| SIMSON | SR50 B4 | 50 cc | 1986-1989 |
| SIMSON | SR50 BUNNY | 50 cc | 1987-1990 |
| SIMSON | SR50 C COMFORT | 50 cc | 1987-1989 |
| SIMSON | SR50 CC | 50 cc | 1994 |
| SIMSON | SR50 CCE ELEKTRONIK | 50 cc | 1994 |
| SIMSON | SR50 CE COMFORT ELEKTRONIK | 50 cc | 1986-1988 |
| SIMSON | SR50 N | 50 cc | 1986-1987 |
| SIMSON | SR50 XC | 50 cc | 1994-1995 |
| SIMSON | SR50 XCE ELEKTRONIK | 50 cc | 1994 |
| SIMSON | SR50 XG | 50 cc | 1994-1995 |
| SIMSON | SR50 XGE ELEKTRONIK | 50 cc | 1994-1995 |
| SIMSON | SR50/1 B | 50 cc | 1989-1995 |
| SIMSON | SR50/1 C | 50 cc | 1993 |
| SIMSON | SR50/1 C COMFORT | 50 cc | 1989-1990 |
| SIMSON | SR50/1 CE COMFORT ELEKTRONIK | 50 cc | 1989-1990 |
| SIMSON | SR50/1 CE ELEKTRONIK | 50 cc | 1993 |
| SIMSON | SR50/1 GAMMA | 50 cc | 1995 |
| SIMSON | SR50/1 GAMMA ELEKTRONIK | 50 cc | 1995 |
| SIMSON | SR50/1 M GAMMA G | 50 cc | 1995 |
| SIMSON | SR50/1 M GAMMA GE ELEKTRONIK | 50 cc | 1995 |
| SUZUKI | GT 125 | 125 cc | 1974-1977 |
| SUZUKI | GT 125 E | 125 cc | 1978-1979 |
| YAMAHA | BR250G | 250 cc | 1988-1989 |
| YAMAHA | BR250LT (BRAVO) | 250 cc | 1988-2010 |
| YAMAHA | BR250R | 250 cc | 1988-1989 |
| YAMAHA | BR250S | 250 cc | 1987-1989 |
| YAMAHA | BR250ST | 250 cc | 1986-1989 |
| YAMAHA | BR250T (BRAVO) | 250 cc | 1984-2010 |
| YAMAHA | BR250TR | 250 cc | 1988-1989 |
| YAMAHA | BR250TS (BRAVO) | 250 cc | 1984-1989 |
| YAMAHA | BR250TS TRANSPORTER | 250 cc | 1984-1996 |
| YAMAHA | CF300 | 300 cc | 1987 |
| YAMAHA | RD 80 LC1 | 80 cc | 1982 |
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