Como bien sabrás, los frenos son un elemento esencial de la moto, debe ser una prioridad que los revises de manera habitual para asegurarte de su correcto funcionamiento. En el artículo de hoy, te contamos todo lo que tienes que saber sobre el pedal de freno para motos y pedal de freno trasero. ¡No te lo pierdas!
Podemos decir que, en la actualidad, hay 2 sistemas de frenos, de disco o de tambor. El primero es más común en ciertos modelos de moto, por precio y funcionalidad. El de tambor, teóricamente parece un sistema muy complejo, pero lo cierto es que, técnicamente es más sencillo.
Ya sean frenos de disco o tambor, hoy en día se requieren de ayudas para una frenada más segura y también para que, tu manera de frenar sea la más correcta y eficiente. Cuando estamos ante una emergencia en la carretera y debemos frenar de manera urgente, pocos somos los que sabemos hacerlo correctamente, en muchas ocasiones, frenamos demasiado fuerte o incorrectamente, dando lugar bloqueos, derrapes y otra serie de circunstancias, que pueden provocar un accidente.
-Frenada combinada: Este sistema de frenada, hace que cuando accionas el pedal de freno trasero, se envíe cierta fuerza de frenada, a la rueda delantera. De esta manera, evita que ante una acción de frenada urgente, no se bloquee el freno delantero.
-ABS: Se calcula la velocidad a la que giran las ruedas, si una de ellas, se frena del todo y de manera urgente, mientras la otra rueda gira, interpreta que se ha bloqueado. Este sistema, abre las válvulas del freno y libera el giro de la rueda. De esta manera, te ayuda a mantener el control del pedal de freno moto y funciona en la rueda delantera.
Estos son los sistemas más prometedores y los más eficientes, en cuanto al mantenimiento del sistema de frenos de tu moto, debes tenerlo muy presente y hacerlo de manera habitual, para evitar posibles accidentes. A continuación, te explicamos cómo debes hacer un correcto mantenimiento tanto del pedal de freno moto, como del pedal de freno trasero.
-Limpieza: No se suelen manchar en exceso los discos de freno, pero igualmente, debes revisarlos porque si les cae aceite, las pastillas de freno son porosas y puede afectar a la frenada. En caso de que te suceda esto, limpia bien toda la grasa y partículas de suciedad y mejor, si lo haces con un producto específico para ello.
-Cambio de pastillas: Cada cuánto debes cambiarlas dependerá del tipo de conducción y uso que haces de la moto. El forro que cubre estas pastillas, se suele ir deteriorando por el rozamiento y debes revisarlas para cambiarlas siempre que así se necesite.
-No te olvides cambiar el líquido de freno: Lo más recomendable, dependiendo igualmente, del uso que haces de la moto, es cambiarlo como mínimo cada dos años.
-Cambio de discos: No es muy habitual que se deterioren o pierdan su efectividad, pero es otra de esas piezas que debes revisar por si se encuentran en mal estado y tienes que proceder a cambiarlos.
Recuerda que tu seguridad es lo primero y debes siempre conducir con tu moto en las mejores condiciones, tanto el pedal de freno moto como el pedal de freno trasero, deben estar en perfecto estado, para que conduzcas con todas las garantías de seguridad.
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Nos vemos en la próxima entrada del blog.
