Que tu moto sea lo más visible posible, es fundamental. En la moto debes sentirte seguro durante todo el trayecto, para que lo puedas disfrutar. En el artículo de hoy te explicamos los principales tipos de luces en motos para que ganes la mayor visibilidad posible y puedas circular con todas las garantías de seguridad.
El objetivo de las luces, además de la visibilidad, es la comunicación con el resto de vehículos. Más si compartes carretera. La visibilidad tiene en cuenta varios factores: la velocidad, vestimenta del conductor (más llamativa en condiciones de niebla o nubes) y el casco, que se incluye en el equipo de visibilidad. Si las condiciones climatológicas son adversas, todos los elementos que hagan más visible la moto, serán tu seguro para circular y disfrutar de tu trayecto.
1.-Luces obligatorias:
En cuanto a la iluminación del vehículo, contamos con las siguientes luces obligatorias:
-Luces de cruce, o de corto alcance. Éstas hacen que el resto de los conductores te vean cuanto antes. Tanto los que van por delante de tu moto, que te verán en su espejo retrovisor, como los que se mueven en dirección contraria. También deben poder alumbrar la carretera.
-Luces de carretera, o de largo alcance. Similares a las luces de cruce, pero con mayor distancia al iluminar. Ten en cuenta las buenas prácticas, que indican que debes pasar de las luces de largo, a las de corto alcance para evitar deslumbrar a los vehículos que vienen en dirección contraria.
-Luces de frenado, que indican a los demás conductores que vienen detrás que hemos frenado. La idea es que tengan tiempo de reacción y por lo tanto, frenar.
-Luces de posición, tanto delantera como trasera, avisan que estamos en la carretera y dan idea del ancho que tiene nuestra moto. Así los cálculos podrán ser más precisos.
-Luces indicadoras de dirección, que indican los siguientes movimientos que haremos con la moto. Tanto detenernos como girar, etc. Esta señal es vital para que el conductor que nos ve pueda anticiparse y evitar una maniobra de último momento.
-La luz de la placa que debe iluminar la matrícula, igual que se exige en los coches.
-El catadióptrico trasero triangular, un dispositivo que indica la presencia de un vehículo por reflexión de las luces de cruce, que siempre deben estar encendidas.
2.-Luces opcionales o accesorias:
Estas luces aportan un grado de seguridad y deben estar homologadas.
-Señal de emergencia, es una señal que activa todas las luces de dirección a la vez y te permite indicar una situación de emergencia.
-Faros antiniebla, pensados para niebla, nevada o polvo, son dispositivos que se colocan debajo y tienen dos colores: blanco para el delantero y rojo para el trasero.
-Catadióptricos lateral no triangulares, similar al catadióptrico trasero pero se coloca a los costados de la moto
Te dejamos una recomendación: Tanto la colocación, ampliación como el mantenimiento, exige una homologación. Aunque sepas de electricidad del motor, es aconsejable llevar tu moto a un taller para que con la homologación, evites problemas en la ITV.
¡Nos vemos en la próxima entrada del blog!
